そこにSDGsはあるんか？ 「ルール決め 危険増すとは つゆしらず（６月なのに）」　

あなたの身近なできごと、ちょっとした行動もきっとSDGsにつながっています。
この４月から自転車の反則金制度が強化されました。スマホを見ながらとか、イヤホン着けて走っている方は見かけなくなりました。
踏切近くのカーブではいつもトップスピードで通り過ぎた自転車軍団が、「止まれ」表示に従い大半の方は止まっていて、この部分では安全性が増しているようです。

箱根駅伝も走っている国道一号線は交通量が多いのですが、実は途中の一部区間だけ歩道に「歩行者と自転車のイラストが並んで歩行者優先と表記」の標識がありません。これはすなわち「自転車は歩道通行禁止」です。自分が自転車に乗って車道を走るとすぐ右側を車が抜き去り、生きた心地がしません。
都内でも、自転車に乗ると車道に車がぎっしり止まっていて、それを避けて膨らんで走るとかなりセンターラインに近づきます。。
いつか事故が起きないといいなあと思いながら自転車を走らせています。

ルール厳格化で安全性が増す部分、危険になっている部分の両面があること、そしてさまざまな違反項目が多すぎて理解が追いついていってないし、かといって学ぶ機会があるかというとそうでもないので、まだまだ整備が必要ですね。

今回の話はSDGs目標３「すべての人に健康と福祉を」の中のターゲットになっている交通事故の削減につながります。

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